Немецкий концерн Euracom Group GmbH до недавнего времени специализировался на бронировании различных автомобилей – от легковых машин до больших автобусов. В 2009 году совместно с китайским партнером, фирмой Tewoo, начались работы над новым проектом Eurabus – по созданию городского автобуса на электрической тяге. И вот в мае прошлого года на дороги Гамбурга выехал первый готовый электробус – Euracom 1.0. За полтора года эксплуатации машина прошла усиленные испытания. Учитывая их результаты, создана более совершенная машина – электробус второго поколения Eurabus 2.0, которую и презентовали на автосалоне в Кортрейке. Низкопольный 12-метровый электробус Eurabus 2.0 получил новый, более совершенный дизайн. Машину приводит в движение электромотор-колеса ZAwheel мощностью 130 кВт., произведенные немецкой компанией-партнером – Ziehl-Abegg Automotive GmbH.
Его питают литий-фосфатные аккумуляторы на 314 кВт.ч. Запас хода на одной зарядки составляет около 250-300 км. При этом сам процесс зарядки зависит от модели зарядного устройства и может составлять или 5 часов, или 2,5 часа или всего-навсего 1 час. В эксплуатации Eurabus более экономичен, нежели дизельный автобус такого класса – он расходует всего 1,1 кВт.ч на 1 км пробега. Немаловажно, что снаряженная масса электробуса – 12,5 т – такая же, как и у «низкопольников» с двигателями внутреннего сгорания.
