На черговому засіданні «Історичного Автоклубу» у Києві обговорювалися електромобілі колишніх років. Учасники клубу навели переконливі докази того, що історія застосування цього виду транспорту в Україні налічує 128 років. Першу згадку про такі машини знаходимо в газеті «Одеські новини» від 10 жовтня 1895 року. Докладно було розглянуто й виробництво партії комерційних автомобілів-фургонів (ЛАЗ-750/751), виготовлених у Львові 1951 року у кількості 20 од.
На засіданні також було зроблено сенсаційну заяву про те, що у середині 30-х років група київських фахівців автовідділу Головдортрансу республіки займалася електромобілями. Інженер А. Таубін розробив серію електромобілів, причому не розвізних комерційних, а легкових. Принаймні один із них і був побудований у квітні 1935 року.
ЛАЗ-751
Це компактна машина з обтічним кузовом на трьох-чотирьох людей була примітна у багатьох відношеннях. По-перше, вона мала трубчасту алюмінієву раму. По-друге, кузов її теж був виготовлений із «крилатого металу». А по-третє, підвіска всіх коліс була незалежною і при цьому – вперше в СРСР – пневматичною.
Електромобіль А. Таубіна
І ще одне: машина була передньопривідною. При цьому кожне переднє колесо приводилося в дію окремим електромотором (потужністю по 3 кВт), тому відпала необхідність у диференціалі. А живилися вони від семи кислотних акумуляторів (112 Аг кожен), встановлених у передній та задній частині машини.
Відомо, що після випробування цієї машини роботи над електромобілями якийсь час тривали.