Характер трассы – дюны и лесные грунтовые дороги. Температура воздуха в дневное время была летней – 24-28 градусов тепла, в ночное – весенней – около 12 градусов. То есть, пилотам приходилось сражаться в жару, а механикам чинить и настраивать технику в холод. Общая дистанция составила 535 км. Гонка выдалась сложной для всех членов команды – пилота, штурмана и механиков. Так, от первого требовались навыки управления гоночным автомобилем в тяжелых условиях пустыни, штурману среди однообразных барханов искать нужные ориентиры, а механикам в жатые сроки ремонтировать технику, выходившую из строя после необычно жестких условий гонки.
В абсолютном зачете первое место досталось 201-му экипажу Богдан Новицкий/Юрий Кондратьев (прототип G-Force Proto). На 16 минут дольше всю дистанцию проехал 202-й чешско-польский экипаж Мирослав Заплетал/Мациеж Мартон (Hummer H3). Третье место досталось 209-му экипажу Виктор Янукович/Владимир Макаренко (Toyota FJ Cruiser).
Результаты 1-й группы:
І место: Богдан Новицкий/Юрий Кондратьев (прототип G-Force Proto);
ІІ место: Мирослав Заплетал/Мациеж Мартон (Hummer H3);
ІІІ место: Арсен Демерджи/Михаил Ульяшов (Mitsubishi Pajero).
Результаты 2-й группы:
І место: Виктор Янукович/Владимир Макаренко (Toyota FJ Cruiser);
ІІ место: Владимир Коробский/Вячеслав Пономаренко (Toyota LC 120 Prado);
ІІІ место: Николай Кузнецов/Дмитрий Циро (Toyota FJ Cruiser).
Результаты 3-й группы:
І место: Александр Попов/Андрей Гинчук (УАЗ);
ІІ место: Сергей рожков/Владимир Бельский (Mitsubishi Pajero);
ІІІ место: Всевед Левчак/Дмитрий Сорокин (Mitsubishi Pajero).
«Автоцентр» поздравляет победителей 2-го этапа Кубка Украины по ралли-рейдам «Кубок дюн».
Иван Терентьев