Как вы готовились к Ралли Аргентина?
Наша главная задача – это преодолеть такую дистанцию без поломок, потому что этот этап Чемпионата мира имеет очень большую протяженность – более 500 км спецучастков. В целом, от машин требуется одно – надежность. Но мы в целом строим крепкие автомобили, так что рассчитываем, что они справятся с поставленной задачей и в этот раз. Также немаловажно самим пилотом правильно распределить физические силы – самый длинный спецучасток на Ралли Аргентины составляет около 66 км, такого я еще не ездил.
В Вашей команде едет Павел Черепин. Не смущает присутствие штурмана «из другого лагеря»?
Совершенно не смущает. Во-первых, потому что на Чемпионате мира наши команды не конкурируют, а, во-вторых, с Mentos Ascania Racing Черепин проработал с лета 2010 года – это достаточно большой срок, чтобы вся наша команда хорошо познакомилась и сработалась с ним.
А на каких соперников вы рассчитываете?
В этом году в зачете Production не сразу собралось достаточное количество участников, но к старту этапа чемпионат выглядит уже достаточно насыщенным. Кого-то мы увидим впервые, но в списке стартующих в Аргентине есть и известные нам сильные ребята – Косцюшко, Фукс, Гуэрра, Линари. У которых можно чему-то поучиться, с которыми интересно соревноваться. Это всегда хорошо, когда вся гонка происходит в борьбе от первого до последнего километра, и когда ты соревнуешься с быстрыми конкурентами.