Michelin вернется в Формулу только в том случае, если Международная Автомобильная Федерация выполнит ряд условий, которые разработали и подготовили специалисты французской компании.
Наученные горьким опытом Bridgestone — японские шинники получили значительно меньше пользы от монополизма, чем в былые годы сражения с Michelin, — французы выступили с требованием не являться исключительным поставщиком резины в чемпионате Ф-1.
По всей видимости, задачей Федерации теперь является ещё и поиск «напарника». Кроме того, в Michelin желают оплаты своей продукции…