Кубок України з кільцевих перегонів: Автоспортивне свято на День Автомобіліста

Одним із них стане те, що всі кузовні перегони триватимуть 40 хвилин, проти звичних для регулярних етапів Чемпіонату України 15 кіл, які зазвичай займають близько 20 хвилин. І навіть більше, завдяки піт-стопам на Кубку України «ТСОУ – День Автомобіліста» пілоти зможуть виступати парами, змінюючи одне одного за кермом. Ця обставина внесе додаткову інтригу.

Також організатори обіцяють перетворити Кубок України «ТСОУ – День Автомобіліста» у справжнє свято автоспорту, на якому, крім власне перегонів, вшановуватимуть ветеранів радянського і українського автоспорту.

СК “Чайка” 80-х

А якщо дозволить погода, їм також доведеться позмагатися! На картинговій трасі у форматі «тайм-аттак» їм буде запропоновано заїзди на картах на найкращий час.

Список запрошених ветеранів вже охоплює такі відомі імена, як Олександр Салюк-старший і Володимир Петренко, Леонід Леонов і Леонід Протасов, Анатолій Родивілов та Олександр Сєропов, Володимир Рощенко і Юрій Бомбардеров, Володимир Понедєльник і Борис Донський, Олександр Медведченко і Олексій Варавін і багатьох інших. Найцікавіше, що, незважаючи на солідний вік, двоє останніх досі стартують у ралі і кільці відповідно.

Олексій Варавін

Символічно, що цього ж дня на старт у рамках Кубка України «ТСОУ – День Автомобіліста» вийдуть одразу кілька дебютантів. Так, Школа Автодрому «Чайка» дасть шанс спробувати свої сили у перегонах одразу трьом новачкам: Андрію Бондарю, Ігорю Романову та Євгену Кошаруку. Для перших двох цей старт стане абсолютним дебютом в автоспорті, тоді як для Євгена ця гонка стане другою в житті.

Євген Кошарук

Відомо, що двоє лідерів заліку «ВАЗ 2108» – його переможець Ілля Замула і Вікторія Зосим, що стала другою, – не вийдуть на старт. В їх відсутність, найімовірніше, фаворитами тут стануть доволі досвідчені брати Гайдамаченки – Андрій та Дмитро, які поїдуть в одному екіпажі. Їм кинуть виклик Руслан Холявко, Максим Фролов і Олексій Дяченко, що виступають перший рік.

Андрій Гайдамаченко

На відміну від етапів Чемпіонату України, класи GT Open та «У-1600» на кубкових перегонах будуть розділені на два окремих заїзди. Це дасть можливість пілотам, що виступають у «молодших» класах, заявити себе у «старших» і проїхати за день одразу дві гонки, а також полегшить глядачам сприйняття заїздів. А стосовно наповнення, то воно обіцяє бути звичним.

Андрій Євтушенко

Так у GT Open на старт мають намір вийти всі завсідники цього заліку, зокрема Андрій Євтушенко, що став Чемпіоном України в ньому, та Валерій Жовтоног, який завершив рік другим. Компанію їм складуть Святослав Денисов і Сергій Юнашев, який їздить на доволі скромній «вісімці», але знову має намір поборотися з суперниками, що виступають на потужніших автомобілях.

Валерій Шевельов

Аналогічно в «У-1600» мають стартувати всі постійні учасники цього заліку, зокрема Чемпіон України Валерій Шевельов, якого спробують випередити Сергій Бабак, Вадим Євтушенко, Антон Поляничко і Вадим Конончук. Можливо, на старт у цьому класі вийде і триразовий Чемпіон України Володимир Апостолюк, тоді як його син Владислав виступить в екіпажі з Георгієм Ільїним.

Ще одним подарунком для вболівальників зі стажем, а також всіх ветеранів, стане те, що клас «Лада-1600» обіцяє зібрати щонайменше чотири «класики», зокрема лідера цього заліку і одного з його ініціаторів Дмитра Іванька.

Дмитро Іванько

Заплановано і 25-хвилинні перегони формули, проте чи зберуться українські формулісти стане відомо лише за фактом.

Кубок України «ТСОУ – День Автомобіліста» проходитиме два дні. У суботу на учасників чекають тренування, які розпочнуться опівдні, а за ними підуть кваліфікаційні заїзди. У неділю, в День Автомобіліста, після ранкового тренування і урочистої церемонії відкриття, призначеної на 11 ранку, об 11.40 стартує перша з трьох запланованих кузовних гонок. Залишається сподіватися, що погода змилостивиться і не зіпсує свята автоспорту, вхід на який, до речі, буде абсолютно безкоштовним.

Програма Кубку України з кільцевих перегонів «ТСОУ – День Автомобіліста»

Фото Олександра Василюка та з архіву Комітету кільцевих перегонів ФАУ