Обидва пілоти Renault Sport F1 Team вибрали стратегію, що відрізнялася від конкурентів попереду, відіграли кілька позицій на початку гонки на шинах Soft, однак Карлос практично після старту отримав пошкодження днища і закрилків правого понтона, через що став втрачати місця. В ході гонки Ніко добирався до сьомої позиції, однак на фініші йому не вистачило двох місць до очків. Команда Renault Sport F1 Team залишається на четвертому місці в Кубку конструкторів.
Ніко Хюлькенберг;
«На жаль, сьогодні наша стратегія не увінчалася успіхом. Ми провели гонку чисто без інцидентів, і я досить багато кіл проїхав на 7-му місці, але ми не змогли повернути позиції після піт-стопа. Ми показали свій максимум і запропонували непогану альтернативну стратегію, яка, на жаль, не спрацювала».
Карлос Сайнс:
«У мене неоднозначне враження від сьогоднішньої гонки. На початку я дуже непогано стартував на шинах Soft і обійшов кілька болідів на Hypersoft. Але в мене врізався Williams в другому повороті і, хоча я цього майже не відчув, днище і бічна частина боліда були пошкоджені, в результаті чого сильно постраждала керованість. Я залишався на трасі, щоб допомогти команді реалізувати нашу стратегію, як міг утримував інші боліди, але, на жаль, сьогодні мова про очки не йшла. Коли я виліз з боліда в кінці гонки, то побачив наскільки серйозними були ушкодження, і відразу стало зрозуміло, чому автомобіль був практично некерованим. Пора готуватися до Японії».
Сіріль Абітбуль, директор команди:
«Гонка для нас стала великим розчаруванням. Очевидно, що ми прийняли правильне рішення на вчорашній кваліфікації, яке забезпечувало оптимальну стратегію в сьогоднішній гонці. Ми йшли на сьомому місці до піт-стопа і цілком були готові боротися за очки. На жаль, ми не змогли повністю реалізувати свої переваги. Карлос постраждав від жорсткого контакту на початку гонки і через отримані ушкодження став втрачати по секунді на колі. Стратегія Ніко, здавалося, приносила плоди, і він тримав темп на рівні наших прямих конкурентів, однак наш темп, особливо в заключній частині гонки, серйозно впав через надмірну витрату пального на початку. В цілому це був вікенд, який краще залишити позаду. Ми знали, що тут буде щільна боротьба, і показали все, на що здатні. Будемо готуватися до Японії».
Про групу Renault
Група Renault виробляє автомобілі з 1898 р. Сьогодні це транснаціональна група, яка об’єднує кілька марок, яка продала майже 3,76 млн автомобілів в 134 країнах в 2017 р. Група має 36 виробничих майданчиків, 12 700 точок продажів і більше 180 000 співробітників.
Для того, щоб відповідати серйозним технологічним вимогам майбутнього і продовжувати свою стратегію прибуткового зростання, Група зосереджується на міжнародному зростанні і забезпеченні взаємодоповнюваності п’яти своїх марок (Renault, Dacia, Renault Samsung Motors, Alpine і Lada), розвитку електричного транспорту та співробітництву з Nissan і Mitsubishi.
Повернувшись в Формулу 1 зі своєю заводською командою Renault Sport F1 Team і активно беручи участь в Formula-E, Renault демонструє, що вважає автоспорт важливим фактором розвитку інновацій та розширення пізнаваності марки.