Формула-1. Гран-при Бразилии: Обратная сторона

На Гран-при Бразилии Себастьян Феттель завоевал свой третий чемпионский титул в карьере пилота Ф-1. При этом у золотой награды немца, как и у всякой медали, оказалась своя обратная сторона...

На Гран-при Бразилии Себастьян Феттель завоевал свой третий чемпионский титул в карьере пилота Ф-1. При этом у золотой награды немца, как и у всякой медали, оказалась своя обратная сторона…

На Гран-при Бразилии Себастьян Феттель завоевал свой третий чемпионский титул в карьере пилота Ф-1. При этом у золотой награды немца, как и у всякой медали, оказалась своя обратная сторона…

С учетом преимущества Себастьяна Феттеля в тринадцать очков и старта с четвертого места, в то время как его соперник оказался на четыре позиции дальше, задача для пилота Red Bull на гонку в Бразилии выглядела совсем простой. Но как только погасли стартовые огни, все резко усложнилось.

Себастьян сорвался с места недостаточно уверенно и оказался в группе не самых быстрых болидов, за рулем которых сидели горячие парни. Результат не заставил себя ждать – как и в Абу-Даби, Феттель столкнулся с Бруно Сенной. К счастью, идущие позади спортсмены сумели объехать развернувшийся болид немца. Но удара со стороны бразильца хватило для того, чтобы в стане Red Bull занервничали. А пока Сэб начинал прорыв с хвоста пелотона, а команда срочно подбирала нужный ракурс на телевизионной картинке и распечатывала ее, чтобы дать возможность Адриану Ньюи внимательно рассмотреть повреждения авто своего лидера и попытаться понять, насколько они критичны, Алонсо успел провести безумный маневр против увлеченных борьбой между собой Фелипе Массы и Марка Уэббера и выйти на третье место.

К чемпионству

К счастью, раны, полученные «быком» Феттеля, были несмертельными, особенно если учесть, что гонка проходила в дождь. Так что Себастьян мог спокойно отыгрывать позицию за позицией и вскоре оказался за спиной своего противника в споре за титул. Но дождь недолго был союзником немца. Играя с погодным радаром в «верю – не верю», в Red Bull проиграли, в итоге Феттелю пришлось сделать лишний пит-стоп. А еще у немца начало барахлить радио. Это помешало перед визитом в боксы договориться о том, какую резину ставить, что спровоцировало небольшую заминку. И после всех этих неприятностей Сэб снова откатился в глубь пелотона и начал новый прорыв. А тем временем, после столкновения Нико Хюлькенберга и Льюиса Хэмилтона в борьбе за лидерство, а также после очередного жеста верного командного игрока со стороны Фелипе Массы, Фернандо Алонсо вышел на вторую позицию.

Однако Себастьян не сдавался и вскоре поднялся на шестую ступеньку. Этого ему не хватало бы только в том случае, если бы за последние кругов десять Фернандо смог догнать оторвавшегося далеко вперед Дженсона Баттона да еще и пройти британца. И чудо могло случиться! Под усилившимся дождем не удержал свой болид Пол ди Реста, и из боксов вырулила машина безопасности.

И вот Алонсо уже за спиной у Баттона. При удачном рестарте до первого места рукой подать! Но, увы, авария случилась за круг до финиша. И хотя машина безопасности нырнула в боксы еще до клетчатого флага, все, что оставалось пелотону – это проехать еще сотню метров и закончить сезон. Победой Дженсона Баттона и третьим чемпионским титулом Себастьяна Феттеля…

Недосмотрели?

Через пару дней после гонки разгорелись споры о том, что во время прорыва на первых кругах Феттель якобы обогнал Жана Эрика Верня под желтыми флагами. Если бы факт нарушения был предъявлен и доказан сразу после финиша, Себастьян заработал бы 20 штрафных секунд и в итоговом протоколе оказался бы на восьмом месте, а чемпионом 2012-го стал бы Алонсо. А пока Ferrari обратилась в FIA за разъяснениями…

Евгений Сокур, Владимир Клапан
Фото Сергея Холодило и команд-участниц