Так пикап или минивен?

Сколько стоит растаможка.

Эксперт Александр Лелета Генеральный директор консалтинговой компании «Укрвнештерминалкомплекс»

При ввозе в Украину транспортных средств, купленных за рубежом, на пограничной таможне в первую очередь проводится тщательный осмотр авто с целью классификации (легковой, грузовой или специальный), а также определения его таможенной стоимости. Предоставляемая владельцем машины документация для таможни носит сугубо информационный характер, так как таможенный орган несет всю ответственность за правильное начисление налогов согласно законодательству Украины, действующему на день оформления авто. Моторные транспортные средства (МТС) делятся на такие основные группы: пассажирские, грузовые, специальные. Некоторые пассажирские МТС характеризуются определенными признаками, свидетельствующими о том, что они сконструированы для перевозки пассажиров, а не грузов. Такие признаки учитываются только в случае, если МТС имеет полную массу не больше 5 тонн и единое замкнутое внутреннее пространство, которое включает две зоны: одна – для водителя и пассажиров, другая может быть использована для перевозки как пассажиров, так и грузов. К этой группе МТС относятся многоцелевые транспортные средства. Многоцелевые транспортные средства могут классифицироваться в соответствии с требованиями украинского классификатора товаров внешнеэкономической деятельности в товарной позиции 8703 (легковые) либо 8704 (грузовые) в зависимости от конструктивных особенностей. Многоцелевое транспортное средство типа фургон – это ТС, имеющее максимально 9 мест (включая водителя), внутреннее пространство которого может без конструктивных изменений использоваться как для перевозки людей, так и грузов (багажа). Конструктивными изменениями считаются такие изменения конструкции салона автомобиля, которые выполняются путем разрезания, сваривания, сверления и не предусмотрены конструкцией завода-изготовителя. Кузов, выпущенный заводом-производителем для конкретной модели МТС, конструктивно изготавливается в одном варианте и обязательно имеет места для крепления сидений (например, отверстия, направляющие либо специальные приспособления для установки сидений). Такие места и приспособления, которые могут быть использованы для креп­ления и установки сидений, считаются «доступными». ­«Недоступными» считаются отверстия и приспособления для установки сидений, которые завод-производитель оборудует таким образом, чтобы не допустить их использования. Например, заваривает, наваривает на них стыковые колодки либо устанавливает подобные недвижимые детали, которые не могут быть сняты при помощи обычных инструментов (ключа, отвертки). МТС, в которых имеются «доступные» отверстия, места и приспособления для установки сидений, не считаются грузовыми. МТС, выпущенное заводом-производителем в соответствии с товароведческой экспертизой в грузовом варианте путем закрытия доступных мест для крепления сидений любыми материалами, снимающимися с помощью обычных инструментов и таким образом являющимися «доступными», считается пассажирским либо грузопассажирским. Что именно повлияло на переклассификацию машины читателя «АЦ», легко установить, ознакомившись с заключением экспертизы. Что касается корректировки таможней цены машины, то здесь необходимо учитывать, что таможенная стоимость ввозимого в Украину ТС включает в себя все затраты по доставке его до границы Украины (транспортировка, страховка, погрузочно-разгрузочные работы и т. д.). Учитывая, что стоимость растамаживания ввозимого в нашу страну грузового автомобиля в несколько раз меньше, чем легкового, наши сограждане зачастую пытаются дезинформировать таможенные органы, предоставляя либо фиктивные документы, либо существенно занижая стоимость. В случае неправомерности действий таможни (по мнению владельца авто) точку может поставить только суд, куда и следует обращаться.

Таможенная стоимость ввозимого в Украину ТС включает в себя все затраты по доставке его до границы Украины.