Рідинні, літій-іонні батареї є на сьогодні найбільш оптиальним рішенням у сфері джерел живлення для електромобілів, але у такого “палива” є один небезпечний недолік – можливість замикання і займання, причому погасити їх досить важко. Черговий тому приклад – НП, яка сталася в канадському Монреалі. І це стосується автомобіля, який досі не був помічений в подібній проблемі – Hyundai Kona Electric.
П’єро Косентіно купив його в березні минулого року. 26 липня він вже хотів сідати обідати, як раптом почув вибух, після чого спрацювала пожежна сигналізація. Густий чорний дим йшов від дверей, що вели в гараж.
“Тільки-но я це побачив, негайно вимкнув електромережу. Після цього спрацював інстинкт – вибігти на вулицю, щоб не стати жертвою вогню”, – розповів місцевим ЗМІ постраждалий. Потім Косентіно почав боротися з вогнем за допомогою садового шланга, чекаючи пожежників. Паралельно він побачив наслідки того, що сталося – охоплений вогнем автомобіль, зруйнований дах будівлі і відсутність дверей гаража – вибуховою хвилею їх відкинуло на інший бік вулиці.
На місце події негайно прибуло 30 (!) пожежників. Луїза Десрозьє, начальник відділу пожежної охорони Монреаля, повідомила, що вони не знайшли жодної іншої можливої причини пожежі, крім самого авто.
“Це був електрокар, і навколо не було нічого, що могло б викликати вибух. Ми будемо уважно стежити за цією історією, щоб зрозуміти проблему і запобігти повторенню таких ситуацій у майбутньому”, – повідомила вогнеборець журналістам.
З огляду на це, історія стає ще дивнішою: Косентіно стверджує, що в момент вибуху машина не перебувала на зарядці. І навіть “просто” не була підключена до розетки. Так в чому ж причина НП? Слід дочекатися звіту розслідування.
Справедливості заради відзначимо, що автомобілі, що працюють на традиційному паливі, також можуть вибухнути після займання, але пожежі електромобілів здебільшого призводять до меншого вибуху на рівні батарейного відсіку, тому такі наслідки здаються ну дуже дивними. Можливо, в цьому винна погода – зараз в Монреалі стоїть аномальна спека.
