Этот краш-тест грузового автомобиля, проведенный компанией Scania, не похож на остальные: в данном случае был проверен на прочность аккумуляторный отсек. В бок трехосного шасси Scania въехал настоящий легковой автомобиль (Volkswagen Golf). Несмотря на то, что удар был достаточно сильным (многотонный грузовик заметно сдвинулся, батарейный блок остался целым.
Краш-тесты электрического грузовика – не то же самое, что грузовики с двигателем внутреннего сгорания. Энергия от удара должна распределяться по всей конструкции вокруг аккумуляторов. Желательно, чтобы удар деформировал пластик и распределял кинетическую энергию на менее важные компоненты.
Подготовка к краш-тесту проводится очень тщательно и занимает очень много времени и усилий. На просчет самых маленьких мелочей могут уйти месяцы работы. Реальные испытания проводятся только после многочисленных симуляций. «Настоящий краш-тест должен лишь подтвердить точность наших предварительных расчетов», – комментирует Якоб Лейграф, инженер научно-технического подразделения Scania.