Амбициозные проекты иногда совершают прорыв, а в других случаях указывают на недостатки конкретных изобретений
Різні компанії постійно експериментують з технологіями для розвитку світу і полегшення нашої життєдіяльності. Останнім часом особлива увага прикута до захисту навколишнього середовища і використання поновлюваних джерел енергії. Сонце є одним із таких джерел.
Французька компанія Colas кілька років розробляла дорожнє покриття, що складається з фотоелементів сонячних батарей, перш ніж експериментальну ділянку (1,6 км) дороги ввели в експлуатацію в 2016 році.
Як можна припустити, за три роки утворилося чимало проблем. Хіба не для цього потрібні експерименти і всі ці тестові режими? Покриття давало сильний гуркіт, тому швидкість на ділянці з сонячними панелями обмежили 70 км/год.
Але це не так вже й мало для сільської місцевості, де населення нерідко пересувається на важкій гусеничній техніці, призначеній для роботи в полях. Власне, ці гусениці в поєднанні з опадами за три роки привели дорожнє полотно в непридатність, знизивши також ефективність роботи фотоелементів.
Очікувалося, що упродовж року полотно виробить 150 000 квтг енергії, що дасть змогу заощадити 10,5 тис євро бюджету і забезпечити рівномірним постачанням електрики невелике селище населенням 5 тис. осіб.
Найкращий результат — зафіксовані до 2019 року 40 тис. квтг, що заощадили 3100 євро. Дещо розчаровують такі показники для проекту, на який витратили 5 млн євро. Автори визнали поразку і вирішили надалі експериментувати з компактнішими ділянками від 3 до 9 кв. метрів, яких буде достатньо для роботи дорожніх камер і освітлення зупинок громадського транспорту.