Если автомобиль загорелся, недостаточно иметь под рукой огнетушитель, надо еще уметь им пользоваться. Все очень просто: сначала определяем, какой тип «огнеборца» у нас в руках, и затем учимся им тушить пожар.
Если автомобиль загорелся, недостаточно иметь под рукой огнетушитель, надо еще уметь им пользоваться. Все очень просто: сначала определяем, какой тип «огнеборца» у нас в руках, и затем учимся им тушить пожар.
| Если автомобиль загорелся, недостаточно иметь под рукой огнетушитель, надо еще уметь им пользоваться. Все очень просто: сначала определяем, какой тип «огнеборца» у нас в руках, и затем учимся им тушить пожар. |
Аэрозольные
По виду аэрозольные огнетушители напоминают дезодоранты в больших металлических баллончиках. Их содержимое находится под давлением 3-5 атм.
В аэрозольных огнетушителях немного рабочего вещества – 0,2 – 0,4 кг, поэтому с их помощью можно потушить лишь небольшие очаги возгорания – например, тлеющий коврик или чехол сиденья, на которые попала небрежно брошенная сигарета. Но горящую машину им потушить не удастся. Все аэрозольные «пожарные» одноразовые – после использования их выбрасывают.
Чтобы привести такой огнетушитель в действие, достаточно нажать на кнопку или клавишу, расположенную на баллончике, и направить струю гасящего вещества на источник огня.
Углекислотные
Углекислотные огнетушители представляют собой толстостенный металлический баллон с овальными торцами, наполненный сжиженной двуокисью углерода (СО2) под давлением 58 атм.
У таких изделий есть расширительный раструб из металла или пластика, направляющий струю углекислого газа, они крупнее и весят значительно больше, чем аэрозольные.
Чтобы привести углекислотный огнетушитель в действие, нужно сорвать пломбу, выдернуть предохранительную чеку из рычага и нажать на него. В некоторых изделиях вместо рычага используется вентиль. Его открывают, вращая против часовой стрелки.
Огнетушитель выбрасывает струю углекислого газа с хлопьями твердой двуокиси углерода с хорошей охлаждающей и огнетушащей способностью. Она имеет температуру –72°С, поэтому во избежание ожогов следует остерегаться попадания струи на незащищенную кожу лица и рук.
Стоит отметить, что такие огнетушители плохо работают при температуре ниже минус 10°С.
Порошковые
Порошковые огнетушители – это стальные или пластиковые баллоны, в которых находится огнетушащий порошок и газ-вытеснитель, чаще всего азот. Величина и масса заряда (1 – 6 кг) должны соответствовать размеру автомобиля.
Есть несколько видов таких изделий – закачные (с манометром для контроля давления газа), с капсулой высокого давления КВД (манометр отсутствует) и насыпные (без газа).
Естественно, «включаются» они по-разному. Чтобы привести в действие порошковый огнетушитель, следует выдернуть предохранительную чеку, нажать на рычаг и направить тушащую струю на огонь.
На рычаг огнетушителя с КВД надавливают дважды: при первом нажатии прокалывается капсула с газом-вытеснителем, а после второго (через 2-3 сек) огнетушащий порошок выбрасывается через выпускной клапан и сопло наружу. Пауза между нажатиями необходима, чтобы в баллоне установилось рабочее давление (около 10 атм) и газ смешался с порошком.
Порошковые и углекислотные огнетушители можно использовать много раз после техобслуживания и перезарядки.
Будьте готовы!
| Всегда держите огнетушитель под рукой (согласно п. 31.4.7.(3) ПДД каждый автомобиль должен быть укомплектован огнетушителем, расположенным в легкодоступном месте в салоне). | |
| С устройством, правилами хранения и приемами «включения» своего огнетушителя следует ознакомиться заранее, поскольку его неправильное применение может свести на нет все ваши усилия в борьбе с огнем. | |
Если возгорание произошло во время движения машины, не пытайтесь сбить пламя, увеличивая скорость. Немедленно съезжайте на обочину и остановитесь подальше от людей, строений и других автомобилей. | |
| При возгорании двигателя нежелательно сразу полностью открывать капот автомобиля – возникшая тяга может усилить пламя. Лучше слегка приподнять его и через образовавшуюся щель направить струю порошка в моторный отсек. | |
| Поднимая капот, будьте осторожны: возможен выброс пламени из-за свободного притока кислорода. Вооружитесь тряпкой, чтобы не обжечь руки, открывая замок капота. Поверните голову в сторону. | |
| Если машина загорелась из-за того, что пролилось топливо, в первую очередь тушите горючее, потом – авто. | |
| Помните, что тушить горящие бензин, масла и пр. водой неэффективно: эти жидкости легче, чем вода, и будут собираться над ней. | |
| Не забывайте о личной безопасности – можно получить тяжелые ожоги, если руки в бензине, а одежда пропитана его парами. | |
| При тушении пламени избегайте отравления токсичными веществами, попавшими в воздух. Например, окись углерода (CO) в концентрации всего 3% опасна для жизни, если ее вдыхать в течение 30 минут. Много ядовитых веществ (синильная кислота, окислы азота и т. д.) образуется при горении пластмасс. |
| |||||||