Украинский автопром, судя по динамике падения автопроизводства в 2009 году, продемонстрировал худший результат в мире. Выпуск автотранспортных средств в Украине, по отношению к 2008 году, провалился на 83,6%.
Россия наряду с Беларусью оказались на втором месте – падение выпуска автомобильной техники на 59,6%, констатирует аналитическое агентство «Автостат», по информации ubr.ua. Следом за РФ и Беларусью идет Австрия (-52,6%), Швеция (-49,3%), Венгрия (-47,3%), Марокко (-44%), Узбекистан (-43,3%), Египет (-42,5%) и замыкает десятку «неудачников» Голландия (-42,2%).
В то же время, если смотреть потери национальных автопромов за прошедший год в абсолютных значениях, то на первом месте среди пострадавших находится Япония, где выпуск автомобильной техники сократился на 3,64 млн. единиц – с 11,57 млн. шт. до 7,93 млн. шт. На втором месте США – падение на 2,98 млн. единиц – с 8,69 млн. шт. до 5,71 млн. шт. Россия в этом рейтинге оказывается также на третьем месте. Здесь выпуск упал на 1,07 млн. машин – с 1,79 млн. шт. до 722 тысяч. На четвертом месте Германия (-835,8 тыс. шт.), а далее следуют Мексика (-610 тыс. шт.), Канада (-592 тыс. шт.), Великобритания (-559 тыс. шт.), Франция (-519 тыс. шт.), Тайланд (-425 тыс. шт.) и замыкает десятку Испания (-371 тыс. шт.). Эксперты отмечают, что Украина, лидирующая по темпам падения автопрома (-83,6%), по количественному показателю потерь (-354 тыс. шт.) в мировом «антирейтинге» оказалась лишь на 11 месте.
Если бы не фантастический рост китайского автопрома (+48,3%), то потери мирового автопрома составляли бы порядка 20%. Напомним, что Китай в 2009 году произвел 13,8 млн. автомобилей, обеспечив прирост в «мировую копилку» 4,49 млн. единиц автомобильной техники. Всего за прошедший «кризисный» 2009 год мировое производство автомобильной техники сократилось на 13,5%. По предварительным данным OICA в мире было выпущено чуть менее 61 млн. автомобилей всех типов (годом ранее 70,5 млн. шт.). Производство легковых автомобилей снизилось на 10,4% (до 47,2 млн. шт.), выпуск легких коммерческих автомобилей упал на 23,8% (до 10,4 млн. шт.), производство грузовиков сократилось на 19,2% (до 3,02 млн. шт.), а сборка автобусов снизилась на 15,4% (312,9 тыс. шт.).
Напомним, в конце 2008 – начале 2009 года в ряде европейских стран успешно стартовали госпрограммы по утилизации старых автомобилей, которые предусматривали выплату дотаций на покупку новых авто. Кроме того, с 8 марта подобный эксперимент стартовал в России. Вместе с тем в Украине пока только озвучиваются возможные конфигурации внедрения европейского и российского опыта с поправками на украинские экономические и политические реалии.