Элитному немецкому производителю спорткаров уже не впервой обращаться за помощью сторонним подрядчикам для увеличения выпуска собственных автомобилей. В частности, с 1997-го по 2011-й родственные модели Porsche Boxster и Porsche Cayman сходили с конвейера финского завода Valmet в Юсикаупунки. Да и хит продаж внедорожник Porsche Cayenne в значительной части деталей и узлов является результатом труда рабочих «народного» концерна VW.
Новая генерация Porsche Boxster, стартующая на рынке нынешней весной, уже набрала внушительный пакет заказов, с которым вряд ли быстро справится головное производство Porsche в Цуффенхаузене. В то же время сотрудничество с финским предприятием завершено в прошлом году, и руководство новых владельцев компании не настроено на продление сотрудничества, ориентируясь на большой потенциал мощностей собственных заводов.
В частности, в качестве важной сборочной площадки названа бывшая фабрика Karmann в Оснаброке (Германия), на котором сейчас выпускают кабриолеты VW Golf. Пилотная партия Porsche Boxster будет собрана здесь летом этого года, а товарные машины в случае достаточного уровня потребительского спроса на новую модель появятся в шоу-румах осенью 2012-го. Производственные мощности завода в Оснаброке сейчас оцениваются в 100 тысяч авто в год.