По сообщению Интерфакс, это случилось благодаря ослаблению иены и ужесточению контроля над расходами, что компенсировало слабые продажи на внутреннем рынке. Как сообщается в пресс-релизе компании, которая последние годы борется с американской General Motors за звание мирового лидера отрасли, ее чистая прибыль в апреле-июне составила 562,19 млрд иен ($5,6 млрд) по сравнению с 290,35 млрд иен за аналогичный период прошлого года. Результат оказался существенно выше среднего прогноза аналитиков, опрошенных FactSet, в 441,5 млрд иен.
Выручка Toyota выросла на 13,7% — до 6,255 трлн иен с 5,502 трлн иен годом ранее, сообщается в отчетности. Операционная прибыль поднялась почти на 88% и достигла 663,38 млрд иен по сравнению с 353,14 млрд иен. В минувшем квартале компания продала 2 млн 231,859 тыс. автомобилей, что на 36,704 тыс. меньше показателя за апрель-июнь 2012 года. В том числе в Японии реализация сократилась на 50,893 тыс. — до 525,777 тыс. единиц, в Европе — на 16,336 тыс., до 192,511 тыс. единиц, в Азии — на 23,89 тыс., до 394,866 тыс. единиц. В то же время в Северной Америке продажи увеличились на 26,309 тыс. и достигли 688,656 тыс. автомобилей.
Прибыль Fiat увеличилась до 1 млрд евро
Toyota улучшила на 8% прогноз чистой прибыли на текущий фингод, который завершится 31 марта 2014 года, и теперь планирует получить 1,48 трлн иен против ранее ожидавшихся 1,37 трлн иен. Целевой уровень для выручки был повышен до 24 трлн иен с 23,5 трлн иен. Прогноз основан на обменных курсах 92 иены за доллар США и 122 иены за евро. Компания намерена продать за этот год 9,1 млн машин, что совпадает с предыдущей оценкой, сделанной в мае. Котировки акций Toyota выросли в пятницу на 3,4%.
Виталий Чухлиб