В частности, рынок новых легковых автомобилей в 2011 году может составить до 175 тыс. единиц, что превысит ожидаемый показатель 2010 года (155 тыс.) почти на 13%, а в дальнейшем может ежегодно расти на 12-15%.
«В 2010 году рынок легковых авто ожидается на уровне 155 тыс. единиц – почти на 5% меньше прошлогоднего показателя, но если не учитывать январь и февраль, когда продажи были очень низкими из-за некой неопределенности, то в 2010 году объем спроса на новые автомобили остается на уровне 2009 года, а начиная с 2011 года целесообразно закладывать темпы роста на уровне 12-15% в год», – отмечает Е.Дунина. По ее оценке, таким образом, в среднесрочном прогнозе в 2015 году рынок может составить около 300 тыс. новых автомобилей.
«В результате в 2014 году украинский рынок приблизится к показателю 2005 года, когда его объем составлял 260 тыс. единиц, а в 2015 году составит 300 тыс. (в 2006 году он составил 370 тыс. единиц)», – сказала гендиректор компании.
Также она добавила, что готова откорректировать цифры, если украинская экономика будет расти быстрее, но «мы отталкивались от закладываемых показателей ВВП». «Многие могут говорить, что российский авторынок восстанавливается быстрее, но я считаю, что это сравнение не совсем корректно, но и ВВП в Украине в 3-4 раза ниже, что говорить об уровне развития и доходов государства», – по информации «Интерфакс-Украина» заметила Е.Дунина.
Вместе с тем, многие специалисты считают, что пока еще рано говорить о подъеме авторынка и выходе из «затяжного пике».