BMW сейчас заняты поиском партнера для разработки следующего поколения моделей MINI. В компании настолько серьезно озадачены реформированием процесса разработки и производства компактных хэтчбеков, что даже могут отложить запланированный на следующий год фейслифтинг моделей Мини.
Сейчас премиальные хэтчбеки базируются на устаревшей платформе UKL, которую в БМВ находят громоздкой и слишком дорогой в производстве. На данный момент баварский материнский бренд занят поиском партнера, которым может стать Great Wall. Как сообщают источники, BMW также вели переговоры с Toyota, но сделка не состоялась.
С Great Wall у немецкой компании уже есть совместное предприятие в Китае. Новое сотрудничество предполагает совместную разработку переднеприводной платформы, на которой можно будет создавать как автомобили с ДВС и гибриды, так и полноценные электромобили.
Новое поколение MINI, запуск которого ожидается в 2023 году, скорее всего, лишится малопопулярных кабриолета и трехдверного хэтчбека. Собирать автомобили по-прежнему планируют на территории Великобритании, но предназначенные для Китайского рынка Мини могут начать собирать на совместном с Great Wall предприятии, что должно снизить цены автомобилей в Китае и увеличить местные продажи.
