Маркетологи американского концерна пессимистично оценивают ситуацию на автомобильном рынке Европы. Кроме спада продаж у производителей оказываются достаточно высокие накладные расходы на здешних предприятиях. В итоге руководство GM решило закрыть один из четырех немецких заводов дочерней компании Opel и всерьез обдумывает планы о переносе сборочных мощностей в страны с более благоприятным «экономическим климатом». «Жертвой» избрали завод Opel в Бохуме, который сейчас занят выпуском минивена Opel Zafira. Конвейер остановят в 2016-м году, когда нынешнее поколение модели завершит свой жизненный цикл. Возможно, предприятие со штатом в 3300 сотрудников будет переориентировано на выпуск автомобильных компонентов, но подобная реорганизация пока не утверждена окончательно. Местные профсоюзы надеются найти компромиссное решение, которое позволит не закрывать полностью фабрику, впервые запустившую конвейеры в 1962-м.
Заметим, американцы объясняют свое решение закрыть завод Opel в Бохуме стратегическим желанием сделать прибыльным к середине текущего десятилетия. К слову, в 2012-м потери европейского отделения концерна (марки Opel и Vauxhall) прогнозируются на уровне $1,5-1,8 миллиарда. В рамках вышеназванной программы под кодовым именем «Drive Opel 2022» представители GM собираются выпускать более эффективные в плане расходов на производство модели, расширить палитру и сконцентрировать значительную часть сборочных мощностей ближе к основным рынкам сбыта. В частности, в плане указаны 23 новых модели и 13 новых двигателей, которые должны быть представлены публике уже до конца 2016-го.