Французские власти отвергли претензии Еврокомиссии, что государственная помощь собственной национальной автоиндустрии противоречит принципам Евросоюза.
Тот факт, что Франция пообещала выделить в поддержку национальной атвоиндустрии 6 миллиардов евро, был в штыки воспринят Еврокомиссией и членами ЕС. Францию обвиняли в протекционизме и нарушении принципов единой Европы. Эти обвинения не могли не вызвать ответной реакции в самой Франции.
«Это не протекционизм. Это защита нашей автоиндустрии и наших рабочих мест. Я думаю это меньшее, чего индустрия может ожидать, столкнувшись с кризисом. Все европейские страны, которых коснулся кризис, принимают такие же меры, чтобы потеря рабочих мест не стала катастрофической, а также, чтобы убедиться, что индустрия не будет слишком ослаблена», – сказал Бруно ле Мер (Bruno Le Maire), французский министр по делам Европы.
Другие страны ЕС, как Германия и Италия, действительно приняли подобные меры, чтобы помочь национальным автоиндустриям. Однако Франция пошла несколько дальше. Президент Николя Саркози призвал Peugeot–Citroen и Renault перенести производствоиз Центральной и Восточной Европы обратно во Францию в обмен на финансовую помощь.
Несмотря на то, что никаких заявлений на этот счет от французских автопроизводителей не поступало, призыв Саркози моментально нашел врагов в европейском лагере. Чехия, которая сейчас председательствует в ЕС, предложила созвать саммит, с целью обсудить национальные проекты помощи автоиндустриям. По этому поводу европейские лидеры встретятся 1 марта. В частности, будет обсуждаться и ситуация вокруг Франции.
«Мы проанализируем данный проект и решим, соответствует ли он законам единого рынка. Государственная помощь иногда необходима», – сказал глава Еврокомиссии Жозе Мануэль Баррозу.