В декабре прошлого года предправления Daimler Дитер Цетше говорил, что его компания претендует на 15% акций, чтобы довести долю в «КамАЗе» до блокирующей (немецкая компания купила 10% «КамАЗа» в декабре 2008 года за 250 млн. долларов). Но по условиям соглашения Daimler докупит лишь 1%, еще 4% должен приобрести Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР), представитель которого получит место в совете директоров «КамАЗа». Таким образом, доля Daimler вырастет до 11%, а «Тройки» – снизится до 39,4%. Правда, утверждают источники, впоследствии Daimler планирует выкупить пакет у ЕБРР.
Сумма сделки не разглашается, но по неофициальной информации бумаги «КамАЗа» проданы с премией к рынку 30-33% – порядка за 123 млн. долларов. По мнению экспертов, завышенная цена стала одной из причин, почему Daimler купил столь маленький пакет. Тем более неясно, зачем Daimler в этой ситуации вообще покупает бумаги «КамАЗа» с премией к рыночным котировкам, ведь даже два места в совете директоров (с учетом голоса ЕБРР) не позволят ему серьезно влиять на политику завода.
Между тем госкорпорация «Ростехнологии», которой принадлежит 37,8% «КамАЗа», хотела бы выкупить у «Тройки Диалог» еще 12% акций, увеличив свой почти долю до 50%, заявил вчера гендиректор «Ростехнологий» Сергей Чемезов. При этом он уточнил, что соглашение акционеров КАМАЗа предусматривает, что никто из партнеров не увеличивает долю до контрольного пакета.
Как поясняют источники, это связано в том числе с тем, что в кризис «КамАЗ» приобретает все большее стратегическое и социальное значение для государства.