За 4 месяца текущего года по сравнению с аналогичным периодом 2013-го, доля продаж в сегменте бюджетных легковушек увеличилось и сегодня достигает почти половину отечественного авторынка.
Главная причина укреплению бюджетного сегмента – девальвация национальной валюты и отсутствие возможности (да и желания) кредитоваться на покупку автомобилей. Вот и приходится выбирать украинцам новый автомобиль, только исходя из наличия полной суммы на покупку.
Бюджетные автомобили есть практически в каждом классе легковушек, даже среди кроссоверов и больших седанов. Рассмотрим самые популярные из них.
В классе А самым популярным уже долгое время является Daewoo Matiz за 87 тыс. грн. Дилеры узбекского завода «Уз-Дэу» предлагают на выбор двигатель объемом 0,8 или 1,0л и одну из двух КП – механику или «автомат».
В малом классе (B) лучше всего продаются ЗАЗ Sens (от 83650 грн) и Lanos, Hyundai Accent (от 191200 грн), Lada Kalina (от 100 тыс. грн), Renault Sandero (от 162796 грн). Отечественный ЗАЗ Sens c 1,3 литровым двигателем мощностью 70 л.с. предлагается в двух кузовах (седан и хэтчбек), но в базовой оснащен скромно: электрообогреватель заднего стекла, электрорегулятор фар, радиоподготовка. За модификацию с кондиционером, центральным замком и гидроусилителем руля придется выложить почти на 10 тыс. дороже. Поэтому объединить все нужные опции можно только в максимальной комплектации.
В классе C набрали популярность Lada Priora (от 129900 грн), Geely Emgrand 7 (от 145000 грн), Fiat Linea (от 193300 грн). В 2013 наибольшее количество покупателей нашел Emgrand 7. Машина предлагается в двух кузовах (седан или хэтчбек), под капотом 1,5- или 1,8-литровый двигатель, неплохое оснащение и лучшая среди «китайцев» безопасность: Emgrand 7 – первый китайский автомобиль, получивший 4 звезды по тестам Euro NCAP.
Бюджетные автомобили есть даже в бизнес-классе (Е) – Geely Emgrand 8 (от 191 тыс.грн), BYD F6 (от 115 тыс.грн), BYD G6 (от 216 тыс.грн). Один из самых продаваемых автомобилей — BYD F6. Седан длинной 4,8 метра имеет бензиновый 2.0-литрвый двигатель мощностью 136 л.с. В базовой комплектации автомобиль оснастили ABS+EBD, светодиодной приборной панелью, кожаным салоном, центральным замком и кондиционером. Если покупатель хочет видеть в своем авто кожаную отделку руля, солнцезащитные козырьки и задний парктроник, то ему следует обратить внимании на более дорогие комплектации.
Такие же бюджетные варианты есть среди кроссоверов и внедорожников. Долгожители на рынке – российские Lada 4×4 (от 125 тыс. грн) и Chevrolet Niva (от 227 тыс. грн). У обеих – схожая техника: под капотом 1,7 литровый двигатель мощностью 80 л.с., КП — 5-ст. механика, постоянный полный привод.
Чуть побольше, в бюджетных SUV C-класса – европейские, корейские и китайские модели. Здесь популярны Renault Duster (от 236290 грн), Geely Emgrand X7 (от 182 тыс.грн), Chery Tiggo (от 169 тыс.грн) и Hyundai Tucson (от 230 тыс.грн).
Самым продаваемым в прошлом году стал именно Duster, ведь у него самый большой выбор модификаций. Среди четырех комплектаций можно выбрать 1.6-литровый двигатель мощностью 102 л.с или 1,5 литровый дизель с 90 лошадками; полный привод или передний; но КП только пятиступенчатая механическая.
В группе больших бюджетных кроссоверов – одни «китайцы». Но цены не сильно кусаются – это Great Wall H3 (от 200 тыс. грн), H5 (от 184800 грн), H6 (от 253 тыс. грн) и BYD S6 (от 216 тыс. грн). Под капотом Haval H3 спрятался 2-литровый четырехцилиндровый V-образный двигатель Mitsubishi мощность 116 л.с. Даже в самой простой комплектации есть две подушки безопасности, парктроник, климат контроль, подогрев боковых зеркал, антибликовое зеркало заднего вида и датчик дождя. Не многие европейские авто могут похвастаться подобной базовой комплектацией.
Таким образом, на сегодняшний день среди лидеров бюджетных автомобилей во всех классах – «китайцы». Но зато они предлагают автомобили во всех классах – от В до больших кроссоверов, причем за вполне вменяемые деньги.
Юлия Ромась