Данное начинание уже одобрил парламент страны, и если орган будет утвержден, то владельцы без малого пятнадцати тысяч бензозаправок страны будут должны предоставлять ему всю информацию о малейших изменениях цен на своих АЗС, а также предоставлять убедительные аргументы при необходимости изменения цен. Более того, владельцам АЗС придется рассказывать, где конкретно они приобретают топливо – это вызвано якобы необходимостью контроля качества продукции. Министр экономики Германии Филипп Реслер заявил, что новые правила будут способствовать большей прозрачности и конкуренции на рынке, а антикоррупционному ведомству станет легче обнаружить и пресечь злоупотребления.
С резкой критикой нового начинания выступили профсоюз автомобилистов Auto Club Europa, пять доминирующих на немецком рынке нефтяных концернов (BP/Aral, Esso, Jet, Shell и Total) и сонм владельцев мелких АЗС. По их мнению, новоявленный орган лишь создаст массу бюрократической волокиты и множество сопутствующих проблем, но ничем не поможет, так как цены на бензин по большому счету зависят от внешних факторов, в том числе санкций в отношении Ирана и общих темпов добычи нефти. Нефтяники и владельцы АЗС не хотят стать без вины виноватыми в повышении цен на топливо, вызванном, по их словам, подорожанием нефти на мировом рынке.
Подобная практика уже существует и в Украине. Как мы сообщали вчера – наши операторы рынка нефтепродуктов смогли договориться с антимонопольным кабинетом о сотрудничестве.