Пам’ятаєте цей сміливий концепт? Електричний кросовер Skoda Vision iV здивував усіх на Женевському автосалоні цього року. Але хоч би який сміливий вигляд мав яскраво-жовтий прототип, в компанії пообіцяли випустити серійний варіант у 2021 році.
Запропонують кілька версій. Задньопривідну (вперше з того часу, як Skoda стала частиною VW Group) і повнопривідну, яка отримає по одному електромотору на кожній осі. В цьому разі потужність підбереться до 300 к.с., а запас ходу становитиме близько 500 км.
Як все це працює? Чи готова технологія до використання в реальному житті? Експертам AutoExpress пощастило першими покататися на унікальному автомобілі і поділитися своїми враженнями.
Тест-пілот зазначила, що кермування концептуальним прототипом завжди відрізняється від досвіду спілкування з серійним автомобілем. Однак в основі Skoda Vision iV лежить готова модульна платформа для електромобілів MEB, яка стане основою конвеєрного електричного кросовера. Тому перші висновки вже можна зробити.
Електромобіль Шкода поводиться і сприймається абсолютно особливо. До того ж, MEB – це заділ для цілого сімейства електромобілів, а не одноразова розвага. Інтер’єр справляє враження сучасного, затишного і дорогого місця. Звісно, не варто забувати про його концептуальні фокуси. Але в Skoda вже говорили про те, що цей прототип показав 85-90-відсоткову готовність до серійного виробництва.
Що зміниться в серійному електричному кросовері? Передусім на думку спадають традиційні двері (не розчинні) і звичні ручки на них, а також зовнішні дзеркала заднього виду замість камер, які стали б занадто дорогим елементом. В іншому дизайн майже повністю перекочує на конвеєр. Це, зокрема, стосується ефектної передньої оптики і низької лінії даху.
