Немецкий концерн Evonik является одним из главных поставщиков пластикового сырья для полиамида (ПА-12), который используется в производстве компонентов для тормозных систем и систем впрыска топлива. Однако, взрыв и последовавший за ним пожар, случившийся 31 марта на заводе компании в Германии, вывел из строя производственные мощности завода Evonik Industries, поставляющей четверть ПА-12 от мировых объемов. Предприятие не сможет производить продукцию, чтобы удовлетворить спрос, еще три месяца. Из-за этого автопрому грозит уже третий серьезный сбой поставок материалов за год.
Впрочем, такие автопроизводители, как Volkswagen, Daimler, Ford и Chrysler объявили, что пока не наблюдают последствий дефицита ПА-12. Автопроизводители могут найти альтернативные материалы для производства нужных автомобильных систем. Однако, по соображениям безопасности, конструкция впрыска топлива и тормозная система, должны быть очень надежны, поэтому для изменения технологии автомобилестроителям предстоит вкладывать деньги, если в ближайшее время дефицит привычного сырья не будет ликвидирован.
«Топливо, торможение и компоненты двигателя – все это не так легко поддается реинжинирингу», – объясняет Майкл Робине, управляющий директор IHS Automotive Consulting из Мичигана. Пока компании решили подождать и скоординировать свои действия.
Помимо Evonik Industries, которая ранее поставляла на рынок четверть от необходимого ПA-12, производством этого пластика занимаются французская компания Arkema, швейцарская Ems-Chemie и японская Ube Industries Ltd. Сейчас Evonik ускоренными темпами реконструирует сгоревший завод и уже объявила о планах по строительству в течение трех лет мощностей для производства ПA-12 в Азии.
Источник: himprom.ua