Об этом заявил генеральный директор Sollers Вадим Швецов, отметив, что рассматриваются несколько вариантов. Ранее он говорил о возможности перевода автомобилей UAZ на несущий кузов. Как стало известно, внедорожники UAZ могут получить шасси южнокорейских автомобилей SsangYong. При этом выпуск подобных машин планируется наладить после введения в России экологических норм Евро 5. Также российский автопроизводитель рассматривал возможность совместной разработки платформы вместе с SsangYong. Достигли ли стороны каких-либо соглашений по этим вопросам – не уточняется.
Эксперты оценивают стоимость лицензии на новую платформу в районе 100 млн евро. Для сравнения – «АвтоВАЗ» заплатил 220 млн евро за право использовать «логановское» шасси Renault B0.