«Утилизационные сборы на авто предполагается взимать при выпуске новых, а также бывших в употреблении автомобилей. Нагрузка по утилизации полностью ляжет на производителей и импортеров, то есть будет закладываться в стоимость машин. И только в случаях импорта единичных транспортных средств сбор будет уплачиваться физическим лицом», – рассказал зампред думского комитета по промышленности Владимир Гутенев.
По словам депутата, законопроект закладывает основные принципы, а конкретные размеры утилизационного сбора на авто будет вводить правительство России. По предварительным подсчетам Минпромторга и Минэкономразвития, базовая ставка за новую легковую машину может составить 20-45 тысяч рублей, за грузовую – в зависимости от категории – от 150 до 400 тысяч рублей.
Как отмечают эксперты, введение утилизационного сбора может увеличить цену импортных моделей. Но одновременно с этим он простимулирует продажи автомобилей, произведенных в России.