Многие знают, что электромобили не любят сильных морозов. И прежде всего это касается батарей, которые быстро разряжаются при минусовой температуре. Поэтому интересно посмотреть результаты недавних ходовых испытаний предсерийного фургона Mercedes-Benz eVito, проведенные ни где-нибудь, а на полигоне города Арьеплуг, на севере Швеции и недалеко от Полярного круга.
Тестирование Mercedes-Benz eVito проходило в течение нескольких недель, начиная с ноября 2017 года. Температура воздуха зачастую опускалась до минус 30 градусов. Особенно досконально проверяли как машина заводится после долгой стоянки, как размораживается, как работают электронные системы, в частности система курсовой устойчивости ESP.
Испытания электрического Mercedes-Benz Vito возле Полярного круга, при минус 30
Однако самый интересный вопрос, какое же расстояние проедет Mercedes-Benz eVito, когда на улице минус 30. Многочисленные заезды показали, что с батареями емкостью 41,4 квт.ч машина может проехать при сверхнизких температурах около 100 км, для сравнения в нормальных условиях – до 150 км.
Испытания электрического Mercedes-Benz Vito возле Полярного круга, при минус 30
Напомним, что предзаказы на электрический Vito стартовали уже в конце прошлого года. Первые 1000 покупателей получат машины уже во втором полугодии 2018 года. Им обещан подарок – сервисный контракт и бесплатная зарядная станция wallbox. Это будет тестовая партия машин. А вот полноценное серийное производство развернется с 2019 года, когда компанию Mercedes-Benz eVito составит электрические фургоны eSprinter и eСitan.