Компания AGSOLCO Ukraine — как официальный дистрибьютор известного китайского производителя коммерческих автомобилей JAC — выводит на отечественный рынок все новые и новые модели грузовиков. Сегодня линейка состоит из трех моделей, отличающихся грузоподъемностью шасси (3,5 т; 4,5 т и 7,7 т.), габаритными размерами и мощностью дизельного двигателя, от 150 до 170 л. с.
Машины оснащается трехместной кабиной с запоминающимся дизайном – разве можно остаться равнодушным к таким громадным глазам-фарам.
JAC N56
Остановимся на самом младшем в фирменной иерархии – автомобиле JAC N56. Он имеет полную массу до 5,6 т, а грузоподъемность шасси составляет 3,5 т. Эту машину мы и решили взять на краткосрочный тест-драйв, поездив по окрестностям.
Усиленные мосты
Немаловажно, что шасси обладает повышенным запасом прочности, так как задний мост рассчитан на 4 т, а передний на 2,4 т. Таким образом получается резерв в 800 кг.
Шасси
Шасси двух различных моделей JAC: в центре N56 – рассчитанное на полную массу 5,6 т (грузоподъемность 3,5 т), справа и слева – 7,5-тонное N75 (грузоподъемность 4,5 т).
Двигатель
Турбодизель стандарта Евро 5 – рабочий объем 2,74 л, мощностью 155 л. с., максимальный крутящий момент в 355 Нм достигается в широком диапазоне оборотов: от 1800 до 2600 в минуту. Коробка передач – механическая, 6-ступенчатая. Cредний расход топлива – 10-12 л на 100 км.
Кабина
Колесные арки обладают улучшенной антигравийной защитой. Кабина отличается отличной вибро-, шумо- и теплоизоляцией. Поднимается очень легко и надежно фиксируется в верхнем положении.
Автономный отопитель Webasto
Модель N56 – единственная из трех в линейке N-серии, которая может одновременно оснащаться автономным отопителем (Webasto) и кондиционером.
Посадка в кабину
Посадку в кабину облегчают низко расположенная подножка, поручень на передней стойке и конечно же широкие двери.
N56
За кабиной – бачок с охлаждающей жидкостью – с датчиком уровня.
Топливный фильтр и бак
Топливный фильтр-сепаратор имеет подогрев. Топливный бак на 100 литров – из композитных материалов, также с подогревом.
Аккумулятор надежно спрятан в “сейф”. Бака с AdBlue хватает на пять полніх баков с дизелем
Аккумулятор надежно спрятан в железный “сейф”. Бака с AdBlue хватает на четыре-пять полных баков с дизелем – до 500 литров.
В кабине
Приборная панель с удобным расположением кнопок и качественным пластиком. Руль, регулируемый в двух плоскостях – многофункциональный, с управлением музыкальной системой.
Щиток приборов
Щиток приборов оформлен богато. В центральном круге – дисплей борт-компьютера, который, правда, расход топлива не показывает. Запас AdBlue легко контролировать по табло. Немного непривычен тахометр – со шкалой, оцифрованной справа налево.
Рычаг КП
Короткий рычаг 6-ступенчатой КП довольно легкий в работе. Вот только передачи расположены довольно близко друг к другу, так что поначалу путаешься: включил вторую или четвертую.
Педальный узел
Педали довольно легкие и короткоходные, что облегчает работу водителя при частых остановках.
Музыка
Магнитола MP3. Ниже – пульт управления микроклиматом в салоне. Еще ниже – кнопка автономного отопителя и держатель для визитниц. Справа есть место для установки тахографа.
Блок предохранителй
Шпаргалки к предохранителям – на русском языке.
Центральное сиденье
Центральное сиденье рассчитано на недолгие поездки, его спинка зато опускается и трансформируется в столик. Кстати, спинку второго пассажирского кресла также можно сложить. На задней стенке кабины – вещевой карман.
Автомобиль для теста
Данный автомобиль с ярким фургоном может бесплатно предоставляться перевозчикам на 3 – 7 дней, дабы они проверили машину в деле, с полной загрузкой.
Кузов фургон
Кузов фургон украинского производства имеет длину 4,5 м. Заслуживает внимание качественная фурнитура (ручки, поручни, выдвижная лесенка, крепежные элементы внутри).
Пол фургона
На полу фургона – складные кольца для крепежных ремней.
На ходу
Рулевому колесу не хватает информативности в околонулевой зоне. Поэтому двигаясь по нашим ухабам, да еще без груза, нужно крепче держаться за баранку.
На ходу
Из-за узковатой колеи и высокого центра тяжести машину кренит на поворотах, больше, чем ожидаешь.
Фирменные ключи
Фирменные ключи-раскладушки, с пультом управления центральным замком.
Гарантии и цены
Компания AGSOLCO Ukraine предлагает шасси JAC N56 за 22 500 долларов. Машина побольше – N75 обойдется дороже, равно как и N120 на 7,7 т груза. Межсервисный интервал – 10 тыс. км.Гарантия на грузовые автомобили JAC в Украине – 3 года или 100 тыс. км.