Уперше я зіткнувся з гібридом лоб у лоб наприкінці літа. Тоді я взявся знімати спеціальний проект «Toyota RAV4 Hybrid». Тоді їх ще не можна було купити, і я був білою вороною серед темних конячок. І от, що я хочу сказати. Спочатку, я не зовсім розумів, що це за автомобіль РАВ4 гібрид. Я поїздив на електромобілях, тому здивувати мене гібридом було складно. Через пару днів, я зрозумів: ця машина з настроєм і характером. І тут візьме верх моя первинна цифрова основа.
Так от, я придумав, як випробувати цей автомобіль за всіма параметрами. І ми з командою спробували розвіяти якомога більше міфів про гібридні автомобілі на прикладі «равки». Ми заморожували Hybrid до -30, коли на вулиці було +30. Ми чіпали облиті водою елементи електроживлення під капотом і нічого не сталося ні з нами, ні з гібридом. Ми вимірювали фактичну витрату. Все це можна подивитися на відео і без моєї писанини. І от, покатавшись на повноприводному гібриді близько місяця, я не хотів його віддавати.
Економія на пальному за кермом Toyota RAV4 Hybrid буде саме тоді, коли це знадобиться. Припиниш різкі гальмування і не будеш різко бити по газах – вона видасть, можливо, рекордну цифру. От, наприклад, моєму колезі вдалося дати 4,8 літрів на сотню. Але, тільки-но бажання економити випаровується – буде 8 і навіть 9 літрів.
Якщо ти хочеш на ній злітати, вона дозволить це зробити. Так, тебе не буде возити по салону і всмоктувати в сидіння, коли «втопиш в підлогу», але динаміка у гібрида дуже солідна.
Із точки зору геометричної прохідності Toyota RAV4 Hybrid високий і залізе навіть на «носорога». Спочатку здається, що він незвичний, але це тимчасово. Машина простора з чудовим керуванням.
У машини хороша звукоізоляція. Звісно, завжди знайдуться ті, хто почне сперечатися, але давайте будемо чесними: для свого класу машина має багато своїх плюсів і мінусів.
До речі, ролики про цей ще незвичайний автомобіль можна подивитися на YouTube-каналі «Першого Автомобільного» або почитати відгуки про RAV4 Hybrid на сайті.
А якщо хтось хоче протестувати цей автомобіль і стати телезіркою, подавайте заявки на тест-драйв, доки не пізно. Ще залишилися вільні місця.