Легкосплавні колісні диски, які випускаються промисловістю на даний час, мають якісне лакофарбове покриття й з конвеєра не потребують якоїсь спеціальної підготовки до зими. Але в процесі експлуатації захисний шар ушкоджується, наприклад, при шиномонтажі та розморожуванні струменем гарячої води.
В результаті на дисках з’являються подряпини, відколи та тріщини, на місці яких під впливом агресивних середовищ (солей, кислот тощо) піддаються корозії. Ступінь окислення залежить від типу диска та сплаву, з якого він виготовлений. Щоб пошкодження не спричинили корозійного руйнування дисків, перед зимовою експлуатацією слід при необхідності оновити їх лакофарбове покриття.
Пошкоджені місця (подряпини, ділянки після ремонту, зварювання, рихтування тощо) покриваються спеціальними фарбою та (або) лаком, які мають гарні адгезійні властивості з алюмінієвими сплавами. Відновити покриття дисків можна, застосувавши лак, який використовується для фарбування кузовів автомобілів.
Попередити появу корозії на литих алюмінієвих та магнієвих дисках в результаті поїздок «соленими» дорогами можна періодично змиваючи агресивні речовини спеціальним розчином або чистою водою. Також захистити лак та метал від агресивних речовин можна, періодично (раз на 1-2 місяці) обробляючи диск захисною поліроллю для кузовів автомобілів.