Стали відомі підсумки продажу нових комерційних автомобілів у країнах ЄС за січень-вересень 2024 року. Легких розвізних фургонів реалізовано 1 170 310 од., що на 8,5% більше, ніж за аналогічний період минулого року. Це зумовлено зростанням на чотирьох ключових ринках: Іспанії (+16,7%), Німеччини (+8,2%), Італії (+7,3%) та Франції (+5,8%), повідомляє АСЕА.
А ось у сегменті вантажних автомобілів – із показником 249 708 од. – намітився спад 7,5%. Цьому провиною є зниження на 9,5% продажів машин важкого класу. Що ж до середньотоннажників, то тут зафіксовано незначне зростання у 3%. І хоча Іспанія та Італія продемонстрували приріст продажів вантажівок усіх класів у 12% та 2,1% відповідно це не компенсувало їх зниження на 7% у Німеччині та на 4,3% у Франції.
Інша справа ринок нових автобусів, що продемонстрував за підсумками трьох кварталів зростання 16% – реалізовано 27 400 од. Особливо відзначилися Іспанія (+21,8%) та Італія (+21%).
Цікава статистика по типу приводу серед нових комерційних автомобілів за 9 місяців 2024 року. Продаж дизельних машин зріс на 10,6% – до 989 975 од. (частка 84,6%), як і бензинових, на 7,5%, із часткою 6,1%. А ось «електричок» реалізовано на 12,8% менше, що скоротило їхню частку з 7,1 до 5,7%. Спостерігався спад у 4,3% й серед гібридних авто, частка яких склала лише 2%.
Дизельні вантажівки продовжували домінувати у перші дев’ять місяців 2024 року – 95,3% нових реєстрацій у ЄС, незважаючи на зниження на 7,3% порівняно з аналогічним періодом минулого року. Реєстрація машин на електротязі знизилася на 6,6%, а частка ринку залишилася стабільною порівняно з минулим роком на рівні 2,2%. Результати для «електричок» по країнам були неоднозначними: хоча ринки Німеччини (+56,8%) та Данії (+22,3%) зросли, вони не змогли компенсувати спад у Франції (-58,4%) та Нідерландах (-52) 7%).
Кількість реєстрацій нових електробусів зросла на 28,7% з січня по вересень 2024 року, а частка ринку збільшилася з 14,3% до 15,9%. Німеччина стала найбільшим ринком за обсягом – зі зростанням 11,4%, тоді як Італія показала зростання 72,9%, що зробило її третім за величиною ринком у цьому сегменті. З іншого боку, французький ринок скоротився на 10,8% із зареєстрованими 514 од. Продажі гібридно-електричних автобусів впали на 13,2% і їхня частка тепер становить 9,5%. Реєстрація дизельних автобусів зросла на 19,4%, збільшивши свою частку ринку до 66,6%, що на 1,9% більше, ніж за той же період минулого року.
