Свого часу досить популярний в Україні Opel Kadett Е випускався також із кузовом кабріолет – від іменитого дизайнерського.
ательє Bertone. Сьогодні такі авдкриті машини на нашому ринку є великою рідкістю. Днями нам вдалося сфотографувати на
київських вулицях одну з них. Причому в “зарядженій” версії GSi. Зовні її можна відрізнити по іншій решітці радіатора, передньому бамперу з аеродинамічною “юбкою”, а також вентиляційним отворам на кришці капота. Версія GSi також на 5 мм нижче стандартного кабріолету – 1380 мм.
Головна ж фішка GSi – це дволітровий бензиновий агрегат. Зазначимо, що для кабріолету ступінь стиснення двигуна була зменшена з 10:1 до 9,2:1, що призвело до зниження потужності з 129 до 115 к. с. Максимальна швидкість становить 195 км/год. Розгін від 0 до 100 км/год займає 9,0 с. Середня витрата палива – близько 8 л на “сотню”. З 1987 по 1991 рік було виготовлено 60 218 кабріолетів даної моделі, що небагато, порівняно з 3,79 млн. всіх машин Kadett E, випущених у 1984 – 1991 роках. Свого часу ціни на Kadett Cabrio стартували від 26 870 дойчемарок за машину з 1,6-літровим двигуном у 75 к. с. ,а версія GSi
стоїла 30 920 DM.
