Наразі єдиним постачальником LFP (літій-залізо-фосфатних) акумуляторів для Tesla є китайський акумуляторний гігант CATL. Ними з 2020 року комплектують електромобілі, що випускаються на гігафабриці в Шанхаї. За даними Tesla, майже половина автомобілів, вироблених у першому кварталі 2022 року, оснащена батареями LFP. Тоді як для Європи електромобілі марки комплектують дорожчими елементами на основі нікелю і кобальту.
Як стало відомо, “дуже скоро” у компанії Ілона Маска з’явиться ще один постачальник — корпорація BYD. Про це в інтерв’ю телекомпанії CGTN розповів виконавчий віце-президент BYD Ліан Юбо (Lian Yubo).
“Тепер ми хороші друзі з Ілоном Маском, тому що дуже скоро почнемо поставляти акумулятори для Tesla”, — сказав Юбо.
Не виключено, що BYD цікавий американській компанії своїми компактними і безпечними літій-залізо-фосфатними (LiFePO4) батареями Blade. Вони більш стійкі до теплового і хімічного впливу, ніж літій-іонні, здатні витримувати температури до 500°C і відрізняються високою питомою ємністю (160 Вт•год/кг).