На тлі економічних санкцій, що спричинили за собою вихід з Росії цілої низки світових автомобільних брендів, на місцевому ринку сформувався дефіцит запчастин. “Виправити” ситуацію росіяни вирішили за допомогою, так званого паралельного експорту, тобто ввезення продукції без згоди офіційного виробника.
Цю ідею підтримали в російському національному автомобільному союзі. Автозапчастини, зокрема і оригінальні, планують закуповувати в третіх країнах і поставляти в Росію без участі і офіційного дозволу самого виробника і власника бренду.
Раніше в російському уряді підготували список позицій, щодо яких можна буде офіційно перейти на паралельний імпорт, разом із автозапчастинами. За неофіційними даними, станом на 7 квітня затверджений він не був.
Цікаво, що навіть враховуючи те, що вартість запасних частин в Росії зросла в середньому на 60-70%, далеко не всі учасники ринку позитивно поставилися до такої ідеї. На думку деяких з них, з одного боку ця схема дає змогу вирішити проблеми з гарантійним ремонтом, з іншого — відкриває шлях для контрафакту.