Suzuki Motor и вторая по величине японская металлургическая компания JFE Steel разработали технологию, которая позволит существенно снизить массу электромобилей. Она заключается в использовании для защиты аккумуляторных блоков пластин из сверхпрочной стали.
По словам разработчиков, она не только более легкая, чем «традиционная» алюминиевая, но и позволяет повысить безопасность электромобилей и структурную целостность кузова. В том числе и при боковым ударе.
Оптимальная конструкция пластины была найдена в ходе целого ряда компьютерных и реальных испытаний. Для ее изготовления могут использоваться различные типы сверхпрочной стали.
В каких моделях марки найдет применение новая технология, не уточняется. На данный момент в модельной линейке Suzuki нет ни одной электрической модели. Как сообщалось ранее, первый электрокар с шильдиком Suzuki появится в 2025 году.