Такие самосвалы МАЗ-205 в свое время трудились на крупнейших стройках страны, причем в довольно большом количестве. Сегодня на наших дорогах их уже не встретишь, а те машины, что дожили, тихо гниют под открытым небом. Один такой «двести пятый» недавно сняли с пьедестала автотранспортного предприятия №1 в Витебске (Беларусь), где он простоял долгие годы. Об этом сообщает Com-Drive
Машина, выкрашенная в оранжевый цвет, нуждается в реставрации. Отрадно, что на месте все родные узлы и агрегаты.
Так, например, под ее капотом можно увидеть 2-тактный дизельный двигатель ЯАЗ-М204. Более того, в отличие от аналогичного самосвала, который сегодня установлен у центрального входа Минского автозавода, на витебской машине сохранилась родная резина – шины марки И-78.
Теперь МАЗ-205 будут доводить до ума, а затем он займет достойное место в экспозиции автомобильного музея, который хотят открыть в Витебске в ближайшее время.
Напомним, что самосвал МАЗ-205 стал первой серийной моделью Минского автозавода, на котором он выпускался 18 лет – с 1947 по 1965 гг. За годы производства машина неоднократно модернизировалась. МАЗ-205 имеет по грузоподъемность 6 т (на грунте 5 т) и комплектовался 2-тактным дизельным двигателем мощностью 110 л. с. (с 1958 года – 120 л. с.).