Volkswagen Rockton оснащается подключаемым полным приводом 4Motion (через многодисковое сцепление Haldex 4-го поколения), а также блокируемым межколесным дифференциалом на заднем мосту – уже в стандартном оснащении. Как и подобает настоящему внедорожнику, Rockton получил увеличенный дорожный просвет (+30 мм), защитный поддон под двигателем, трансмиссию и картер заднего моста, а также 16-дюймовые покрышки с «зубастым» протектором.
Кроме того, усилена подвеска колес, в частности, применены амортизаторы от 3,2-тонной версии Transporter. Автомобиль оснащается 2,0-литровым турбодизелем TDI в двух вариантах на выбор – мощностью 140 либо 180 л.с. Коробка передач – механическая, 6-ступенчатая. У европейских дилеров Transporter Rockton появится уже к концу 2010 года.
Volkswagen позиционирует новый автомобиль не только для любителей активного отдыха, в том числе выезда на природу, а и как служебную машину для различных ремонтных бригад, в частности электротехнических служб: как раз такая машина и была представлена на недавно прошедшем автосалоне в Ганновере
