Ще один яскравий проект представила компанія Totem Automobili – італійські майстри відродили легендарне купе Alfa Romeo Giulia GTAm. Рестомод отримав карбонову "сукню" та потужний V6.
Фактично це зовсім нова машина, тому що від "донора" використовуються лише незначні елементи. В основі GT Super конструкції лежить карбоновий монокок. Всі панелі кузова виготовлені з вуглецевого волокна, включаючи двері, які були посилені арамідним волокном. GT Super отримав світлодіодні фари та ліхтарі, а також незалежну підвіску на подвійних важелях. У салоні можна знайти виготовлені на замовлення ківшеподібні сидіння з вуглецевого волокна, полірований важіль перемикання передач та кращу італійську шкіру.
Але головною "родзинкою" GT Super став 2,8-літровий V6 із двома турбінами, розроблений спільно з компанією Italteenica. Серед його особливостей – 4 клапани на кожен циліндр, комбіноване упорскування палива та вага всього 180 кг. За словами творців, це найкомпактніший і найлегший бітурбований V6 у світі. Покупцям будуть запропоновані два варіанти виконання двигуна. У базовій версії двигун розвиває потужність 441 кВт/600 к.с. при 7200 об/хв, а максимальний крутний момент в 700 Нм доступний в широкому діапазоні від 3000 до 6000 об/хв. Якщо клієнту цього буде мало, можна замовити потужнішу версію, в арсеналі якої буде 749 к.с. та 850 Нм відповідно.
Всі GT Super будуть оснащуватися 6-ступеневою "механікою" та заднім диференціалом обмеженого тертя. Завдяки потужному мотору та невеликій вазі (1180 кг) автомобіль здатний розганятися до першої сотні за 3,2 с, а максимальна швидкість обмежена електронікою на позначці 250 км/год.
Totem Automobili планує виготовити 40 екземплярів Alfa Romeo GT Super. Вартість стартує з позначки 539 000 євро, а в топовому варіанті з усіма опціями ціна збільшиться на 100 тисяч євро.
-
Подія 16 липня 2026 20:00Isuzu Motors відкрила передовий центр розробки електромобілів -
Новинка 16 липня 2026 19:00Nissan презентував новий флагманський мінівен Elgrand -
Новинка 16 липня 2026 18:00Audi Nuvolari готується до серійного виробництваНімецький автовиробник Audi офіційно оголосив о запуску в серію свого нового флагманського суперкара Nuvolari. Передсерійний прототип новинки вже здійснив перші демонстраційні заїзди на трасі в Монако перед початком Гран-прі Формули-1. Модель покликана переосмислити фірмове гасло марки «Прогрес через технології» в епоху глобальної електрифікації та високошвидкісних інновацій. Проєкт Nuvolari демонструє абсолютно новий темп роботи інженерів з Інгольштадта. Автомобіль створили та підготували до конвеєра в рекордно короткі терміни. Новинка базується на інноваційній просторовій рамі Audi Space Frame, а зовнішні кузовні панелі суперкара повністю виконані з легкого вуглепластику. Модель оснастили комплексом активної аеродинаміки, що автоматично змінює конфігурацію для забезпечення максимальної притискної сили на високих швидкостях. Головною гордістю купе стала передова гібридна силова установка, яку розробили із залученням формульних технологій. У парі з ДВЗ працюють високопродуктивні електромотори. Згідно з попередніми даними випробувань, середня витрата палива в гібридному режимі становить 11,3 л/100 км шляху, а за повністю розрядженої батареї вона зростає до 14,7 л. Споживання електроенергії зафіксовано на позначці 7,8 кВт-год на «сотню». Уся технічна начинка суперкара зараз проходить фінальний цикл доводочних випробувань у найсуворіших дорожніх та кліматичних умовах по всьому світу. Інженери налаштовують фірмову систему повного привода quattro предиктивного типу. Випробувальні заїзди прототипів активно ведуться на легендарній Північній петлі Нюрбургринга в Німеччині, а також на швидкісному кільці випробувального полігону Нардо в Італії.Офіційний прийом замовлень на новий суперкар для європейського ринку відкриється у четвертому кварталі. Перші серійні екземпляри Audi Nuvolari обіцяють передати клієнтам уже в першій половині 2027 року. Довідка «АЦ»Ім'я Nuvolari має колосальне значення для гоночної історії німецької марки. Модель названо на честь легендарного італійського гонщика Таціо Нуволарі, який у 1930-х роках здобув ряд блискучих перемог за кермом гоночних болідів Auto Union (історичного предка сучасної компанії Audi). Раніше, у 2003 році, інженери з Інгольштадта вже використовували це ім'я для знаменитого концепт-кара Audi Nuvolari quattro. Концепт оснащувався бітурбомотором V10 та послужив прямим стилістичним донором для створення серійного купе престижного сімейства Audi A5 першого покоління.
