Новая модель трактора комплектуется на выбор двигателями Detroit Diesel или Deutz мощностью 300 л.с. Они приводят в действие асинхронный генератор мощностью 20 кВт, питающий тяговой электромотр. В конструкции трансмиссии, кроме того, предусмотрена двухрежимная механическая коробка передач. Переключение происходит автоматически через фрикционную муфту, а всё управление движением трактора вынесено на джойстик. Контроль работы за узлами и агрегатами трактора, а также комплексная диагностика неисправностей возложены на микропроцессорную систему с передачей данных по шине CAN. Результаты испытаний показали, что трактор с электромеханической трансмиссией расходует на 15–20% меньше топлива, чем машина с классической механической трансмиссией.